Ford vient de revoir sa gamme Kuga en introduisant une nouvelle motorisation diesel d'entrée de gamme dotée du TDCI 115.

Ce Kuga qui n'est disponible qu'en 2 roues motrices débute à 26 300 euros et se situe 2 000 euros en dessous du TDCI 140. Ces rejets CO2 ne dépassent pas 139 gr/km, ce qui donne une consommation de 5,3 l/100 km.

Ford a indiqué également avoir revu sa grille des prix pour le Kuga dont les versions Trend perdent 50 € contrairement aux finitions Titanium et SportPlatinum qui augmentent de 50 euros. Une nouvelle finition Business Nav dédiée aux professionnels fait son apparition, elle se base sur la finition Trend augmentée du GPS, de la climatisation bizone, du radar de recul, des phares et essuie-glaces automatiques, des rétroviseurs rabattables électriquement, d'un rétroviseur intérieur électrochrome et d'une roue de secours galette. Le supplément est de 1 400 € par rapport à la finition Trend avec les moteurs 2,0 l TDCI 115 et 140 ch (1 460 avec le 1,6 l Ecoboost 150 ch).

Pour finir, les versions à boîte robotisée Power Shift de 140 et 163 ch voient leur consommation baisser, ce qui permet aux rejets CO2 de tomber d'une tranche TVS (159 contre 162 gr) et à la taxe d'être réduite de 37 %.